Notícias

Jun 27, 2023

PTFE

Postado pela equipe | 16 de novembro de 2021 A Sabic lançou um produto colorido e sem preenchimento

Postado pela equipe | 16 de novembro de 2021

A Sabic lançou um policarbonato/acrilonitrila-butadieno-estireno (PC/ABS) colorido e livre de PTFE que reduz o ruído de zumbido-squeak-rattle (BSR) em interiores automotivos. O LNP Lubriloy N2000 lubrificado internamente é um material pintável que pode reduzir significativamente o atrito e o comportamento de deslizamento entre peças moldadas para limitar ou evitar ruídos indesejados. A liga olefínica patenteada e compatibilizada é isenta de silicone e politetrafluoretileno (PTFE).

“Um passeio silencioso e suave é uma marca registrada de luxo e qualidade automotiva, mas os sons da cabine podem ser mais perceptíveis em veículos elétricos e híbridos devido à ausência de ruído de origem de seus powertrains”, disse Ed Williams, gerente sênior de produtos da LNP Compounds. "Nosso novo composto LNP Lubriloy N2000 é altamente eficaz na limitação de ruídos e elimina a necessidade de aplicações secundárias, como feltros ou fitas. Esta inovação de material mais recente ajuda nossos clientes a proporcionar uma experiência de direção mais agradável aos consumidores."

A tecnologia de lubrificação da Sabic é baseada em uma liga olefínica totalmente compatibilizada. Ele permite que o composto LNP Lubriloy N2000 forneça um baixo coeficiente de atrito (COF) e excelente desempenho de desgaste em peças de plástico que se movem sobre superfícies de metal e plástico. Quando avaliado usando o teste BSR VDA 230-206, o composto Lubriloy N2000 demonstrou um número de prioridade de risco (RPN) inferior a 3 em comparação com materiais de PC/ABS não modificados que normalmente têm valores superiores a 5. Além de peças internas automotivas - como como carcaças e acabamentos de espelhos, porta-copos, guias de botões e estruturas de aquecimento-ventilação-ar-condicionado (HVAC) - o novo material pode potencialmente ser usado em aplicações de eletrônicos de consumo onde é necessário reduzir o atrito ou melhorar o desgaste.

Em julho de 2020, a Comissão Europeia impôs limitações à quantidade de ácido perfluorooctanóico (PFOA), seus sais e substâncias relacionadas ao PFOA que podem estar presentes em um material. Este surfactante industrial era comumente usado durante a produção de PTFE. Os fornecedores agora devem certificar que os materiais que contêm PTFE estão abaixo do limite recomendado de PFOA (<25 ppb). Com o composto LNP Lubriloy N2000, os fabricantes agora podem emular o desempenho tribológico de materiais lubrificados tradicionais, evitando o uso de PTFE e, portanto, quaisquer vestígios de impurezas do PFOA que possam estar presentes no PTFE.

Para ajudar os projetistas a criar interiores automotivos atraentes, o novo composto LNP oferece cores moldadas em tons personalizados que podem ser difíceis de obter com outros compostos disponíveis comercialmente utilizando pacotes de lubrificação sólida como grafite ou molibdênio. A capacidade de pintura é um recurso adicional do composto LNP Lubriloy N2000 e aborda o desafio frequentemente encontrado com materiais tradicionais à base de silicone, uma vez que o óleo de silicone pode causar defeitos na superfície.

Para ajudar ainda mais os projetistas automotivos, a Sabic também está desenvolvendo materiais LNP lubrificados de última geração em elegantes cores pretas brilhantes.

Mais informações sobre formatos de texto